¿Necesitas matricular un camión nuevo o usado de importación de Alemania u otros países y homologarlo para poder circular aquí? ¿Quieres saber cuánto cuesta matricular un camión incluidos los gastos de DGT y Transportes? Si buscas una gestoría de matriculación de camiones, articulados o tractocamiones, podemos ayudarte: te asesoraremos en los pasos a realizar y haremos el trámite de forma rápida y efectiva. Además, si fuera preciso, también podemos homologar tu camión en el caso de que tenga reformas de importancia y precise la intervención de ingenieros industriales colaboradores nuestros, para homologaciones individuales o fichas reducidas. Según tus indicaciones, podemos sustituir la tarjeta de transportes por una anterior que tuvieras de otro vehículo o ampliar la flota gestionando todo en transportes de forma conjunta.
Ventajas de matricular un camión con nosotros
- Sin pérdidas de tiempo y sin citas previas como en DGT o Transportes, con profesionales especializados en sus áreas.
- Precio más económico y ahorros importantes, sobre todo de tiempo, haciéndolo a través de una gestoría como la nuestra.
- Nos encargamos de presentar toda la documentación por ti y revisamos que esté todo correcto.
- Damos de alta los impuestos de matriculación (modelo 06), los impuestos municipales y el pago de las tasas de tráfico, entre otros.
- Gestión y obtención de autorizaciones de transporte de mercancías para que puedas trabajar.
- Especializados en camiones nuevos y usados de importación de la Unión Europea (Alemania, Francia, Países Bajos, Italia, Bélgica y el resto de estados miembros), del Espacio Económico Europeo (Noruega, Liechtenstein, Islandia) y de fuera de la UE, como Estados Unidos.
- Homologamos tu camión según el país de procedencia para que puedas ir a ITV con lo necesario y emitan la ficha española sin complicaciones.
- Obtención del número de matrícula y sus placas metálicas definitivas (también gestionamos placas verdes temporales si las necesitas).
- Servicio de matriculación de camiones y derivados: plataforma, caja abierta, caja cerrada, furgón, cisterna, frigorífico, grúa, portavehículos, portacontenedores y articulados, entre otros.
Documentación necesaria y requisitos para matricular un camión
- Si eres particular: DNI, NIE o Pasaporte con el domicilio actualizado, o en su defecto el certificado de empadronamiento del lugar donde estés residiendo.
- Si interviene una empresa: CIF y DNI o NIE del representante, más pasaporte del representante junto al documento de representación de personas jurídicas firmado y sellado.
- Documento de representación de transportes firmado digitalmente por el interesado, si quieres que nos encarguemos de la gestión de la tarjeta de transportes.
- Ficha técnica original española (el tríptico con copia para el interesado, otra para el Ministerio de Industria y otra para la DGT, que se obtiene tras pasar la revisión en ITV).
- Ficha técnica original extranjera del país correspondiente, si vas a importar el camión.
- Factura de compra donde figure el número de IVA del vendedor.
- Justificante del pago del impuesto municipal de circulación.
- COC o certificado de conformidad, indispensable para homologar y pasar la ITV; si no lo tienes, podemos tramitar una ficha reducida o una homologación individual.
- Justificante del pago del IVA (modelo 309 o 300) si el vehículo se considera nuevo a efectos de IVA (kilometraje no superior a 6.000 km o menos de 6 meses desde su puesta en circulación), o acreditación de estar incluido en el censo de sujetos pasivos del IVA.
Matricular un camión de importación
Según el origen y el estado del vehículo, la documentación adicional necesaria varía:
Camiones nuevos de la Unión Europea
- Ficha técnica original del país de origen.
- Justificante del pago del IVA, o justificación de estar incluido en el censo de sujetos pasivos de IVA. A efectos de IVA, un camión se considera nuevo cuando no supera los 6.000 km o tiene un máximo de 6 meses desde su puesta en circulación.
Camiones de países fuera de la Unión Europea
- Ficha técnica original extranjera.
- Contrato de compraventa firmado, si lo has comprado a un particular.
- Factura de venta con IVA, si lo has comprado a un compraventa europeo (comprueba que esté dado de alta como operador intracomunitario).
- Factura de venta y documento acreditativo de la actividad de compraventa de camiones (copia del IAE, epígrafe 654.1, si te lo ha vendido un compraventa español).
Camiones usados adquiridos en la Unión Europea
- Ficha técnica original extranjera.
- DUA (Documento Único Administrativo), utilizado para declarar operaciones de comercio internacional de mercancías, en este caso de importación o exportación del camión.
Impuestos y tasas
IEDMT o impuesto de matriculación
El IEDMT (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte), conocido como impuesto de matriculación, se aplica a vehículos nuevos y usados con motor de propulsión. En el caso de los camiones, se liquida el modelo 06 (exenciones y no sujeciones) y no están sujetos al impuesto, ya que son vehículos destinados al transporte de mercancías de las categorías N1, N2 y N3.
IVTM o impuesto municipal
Este impuesto se calcula en función de la carga útil del camión y varía según el municipio donde lo des de alta. El alta se realiza en el momento de la matriculación, se cobra anualmente y el importe depende del trimestre en que lo das de alta: de enero a marzo se paga el impuesto completo, de abril a junio 3/4 partes, de julio a septiembre 2/4 partes y de octubre a diciembre 1/4 parte.
Tasa de matriculación
La tasa de matriculación de un camión cuesta 99,77 € (dato actualizado a 2022).
Homologación de camiones de importación
Antes de poder matricular un camión de importación son precisos algunos documentos para pasar la ITV y obtener la ficha española. Según los casos, es suficiente con el certificado de conformidad o COC, una ficha reducida (emitida por un ingeniero industrial) o una homologación individual. La gran mayoría de camiones rígidos tienen que hacer la homologación individual, ya que es preciso certificar que el vehículo cumple con las disposiciones administrativas y requisitos técnicos establecidos en el RD 866/2010.
Según esta normativa, se considera reforma:
"Toda modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo después de su matriculación que cambia alguna de sus características o es susceptible de alterar los requisitos reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio."
Documentos para homologar un camión europeo (Unión Europea)
- Datos del solicitante: CIF y DNI
- Copia de la documentación del vehículo
- Factura de compra
- Fotos exteriores del camión y su caja (frontal, laterales y trasera)
- Fotos interiores de la cabina (asientos, cuadro de mandos y palanca de cambios)
- Foto de la placa del fabricante y/o carrocero (suele estar en el lateral del habitáculo o bajo el parabrisas)
- País de procedencia
- Fecha de matriculación
- Tipo de matriculación
- Tipo de combustible
- Número de marchas
- Número de luces antiniebla
- Enganche de arrastre de remolques
Datos adicionales para homologar un camión de fuera de la UE o de Estados Unidos
Además de los documentos anteriores, es necesario el DUA (Documento Único Administrativo), que se presenta ante las autoridades aduaneras con la información sobre lo que se quiere importar y sirve de base para las declaraciones tributarias.
Pasos para matricular un camión nuevo o usado de importación
- Escoge tu camión según tus necesidades en plataformas profesionales de compraventa de vehículos industriales de segunda mano, o cuéntanos lo que necesitas.
- Ponte en contacto con el vendedor para que resuelva tus dudas sobre el modelo elegido.
- Fija una fecha para ir a ver el vehículo.
- Prueba el camión y asegúrate de que funciona correctamente y de que lleva el mantenimiento al día.
- Revisa la documentación del vehículo y las cláusulas del contrato o factura de compraventa.
- Transporta el camión hasta España (con placas temporales si el vendedor te las facilita; necesitarás un seguro para los días que dure el transporte).
- Pasa la ITV y revisa el camión para obtener la ficha técnica con la que matricular.
- Paga las tasas e impuestos para matricular el camión en la delegación de tráfico correspondiente y gestiona la autorización de transportes.
Si prefieres que nos encarguemos de todo el proceso, desde la documentación hasta la matriculación final, contacta con nosotros y te asesoraremos sin compromiso.